इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग

इस महत्वाकांक्षी योजना ने बिजली कंपनियों और नियामकों के लिए चुनौतियां पैदा कर दी हैं, क्योंकि वे यूरोपीय संघ के भीतर मांग में अप्रत्याशित वृद्धि से जूझ रहे हैं।वर्तमान में, क्षेत्र की कुल 286 मिलियन यात्री कारों में से केवल 5.4% इलेक्ट्रिक सहित वैकल्पिक ईंधन पर चलती हैं।

जबकि उद्योग के अधिकारी स्वीकार करते हैं कि यूरोपीय संघ के लक्ष्य प्राप्य प्रतीत होते हैं, वे इलेक्ट्रिक कारों और विशेष रूप से लंबी दूरी के ट्रकों और बसों की बढ़ती मांग को पूरा करने के बारे में चिंता व्यक्त करते हैं।ये हेवी-ड्यूटी वाहन यूरोपीय संघ के सड़क परिवहन से होने वाले ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन में 25% से अधिक का योगदान करते हैं, जो ब्लॉक के कुल उत्सर्जन के पांचवें हिस्से के लिए जिम्मेदार है।

बीपी जैसी कंपनियां, 2030 तक वैश्विक स्तर पर 100,000 से अधिक कार और ट्रक चार्जिंग स्टेशन तैनात करने का लक्ष्य रखती हैं, जर्मनी जैसे देशों में प्रक्रिया की जटिलता को उजागर करती हैं, जहां कारों और ट्रकों दोनों के लिए फास्ट हब स्थापित करने के लिए लगभग 800 ग्रिड कंपनियों के साथ काम करना आवश्यक है, रॉयटर्स की रिपोर्ट .

ACEA इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग मास्टरप्लान में 2030 तक लगभग €280 बिलियन के निवेश की परिकल्पना की गई है, जिसका उद्देश्य चार्जिंग पॉइंट की स्थापना करना है, जिसमें हार्डवेयर और श्रम दोनों शामिल हैं, साथ ही पावर ग्रिड में वृद्धि और EV को समर्पित नवीकरणीय ऊर्जा उत्पादन की क्षमता का विकास शामिल है। चार्जिंग.

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