चार्जर

सबसे पहले, वह चार्जर कितना तेज़ है?सार्वजनिक चार्जर ज्यादातर दो प्रकार के होते हैं, लेवल 2 और लेवल 3। (लेवल 1 मूल रूप से एक नियमित आउटलेट में प्लग करना है।) लेवल 2, अपेक्षाकृत धीमा, उन समय के लिए सुविधाजनक है जब आप किसी फिल्म या रेस्तरां में हों , मान लीजिए, और आप पार्क करते समय बस कुछ बिजली लेना चाहते हैं।

यदि आप लंबी यात्रा पर हैं और तेजी से जूस पीना चाहते हैं ताकि आप राजमार्ग पर वापस आ सकें, तो लेवल 3 चार्जर इसी के लिए हैं।लेकिन, इनके साथ आपको कुछ बातें भी ध्यान में रखनी होंगी।तेज कितना तेज है?वास्तव में तेज़ चार्जर के साथ, कुछ कारें केवल 15 मिनट में 10% चार्ज से 80% तक जा सकती हैं, हर कुछ मिनट में 100 मील और जुड़ जाती हैं।(बैटरी को होने वाले नुकसान को कम करने के लिए चार्जिंग आमतौर पर 80% से अधिक धीमी हो जाती है।) लेकिन बहुत से तेज़ चार्जर बहुत धीमे होते हैं।पचास किलोवाट के फास्ट चार्जर आम हैं लेकिन 150 या 250 किलोवाट के चार्जर से अधिक समय लेते हैं।

कार की अपनी सीमाएं भी हैं, और हर कार हर चार्जर जितनी तेजी से चार्ज नहीं हो सकती।आपकी इलेक्ट्रिक कार और चार्जर इसे सुलझाने के लिए संवाद करते हैं।

यूएल सॉल्यूशंस एडवांस्ड इलेक्ट्रिक व्हीकल चार्जिंग लैब के प्रोजेक्ट मैनेजर नाथन वांग ने कहा, जब आप पहली बार किसी इलेक्ट्रिक कार को प्लग इन करते हैं, तो बिजली चलने से पहले बहुत सारी जानकारी वाहन और चार्जर के बीच आगे-पीछे होती रहती है।एक बात के लिए, वाहन को चार्जर को यह बताना होगा कि वह कितनी तेजी से सुरक्षित रूप से चार्ज कर सकता है और चार्जर को उस गति सीमा का सम्मान करना होगा।

इसके अलावा, भले ही आपका इलेक्ट्रिक वाहन 250 किलोवाट तक चार्ज हो सकता है और चार्जर भी, आपको उससे कम गति मिल सकती है।ऐसा इसलिए हो सकता है क्योंकि, मान लीजिए, आप छह फास्ट चार्जर वाले स्थान पर हैं और प्रत्येक में एक कार प्लग इन है। वांग ने कहा, चार्जर सिस्टम को ओवरलोड करने के बजाय सभी वाहनों के आउटपुट को कम कर सकते हैं।

निःसंदेह, इसमें यादृच्छिक तकनीकी समस्याएं भी हो सकती हैं।इतनी सारी ऊर्जा इधर-उधर घूम रही है, अगर कुछ भी ऐसा लगता है कि यह गलत हो सकता है, तो सिस्टम सब कुछ रोक सकता है।

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