प्लग-इन इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी)

शहरवासियों को यह और भी अधिक प्रतीत हो सकता हैसड़क पर प्लग-इन इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी)।

लेकिन बिक्री को देखते हुए शायद यह आश्चर्य की बात नहीं हैऑस्ट्रेलिया में ऊपर हैं, पहले में अधिक बिकेपूरे 2022 की तुलना में 2023 का आधा।

जबकि ईवी का हिस्सा 10 प्रतिशत से भी कम हैनई कार बाज़ार, यह बदलती भूखअधिक प्रोत्साहन से यह और मजबूत होगाऔर विकल्प.संघीय सरकार ने यह कहाइच्छा

एक ईंधन दक्षता मानक पेश करें - जैसेअन्य विकसित राष्ट्रों को - सीमित करने के लिएहमारे द्वारा उत्पादित ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जनगाड़ियाँ.इस कदम से टर्बोचार्जिंग ख़त्म हो सकती हैई.वी

किसी भी अन्य चीज़ से अधिक बाज़ार(चूंकि कार निर्माताओं को अधिक कम-और की पेशकश करनी चाहिएशून्य-उत्सर्जन वाले नए वाहनों से बचना चाहिएदंड).

ईवी की बढ़ती मांग का मतलब है बढ़नाईवी चार्जिंग बुनियादी ढांचे की आवश्यकता।इस प्रकार,घरों में ईवी चार्जिंग स्टेशन लगाना हैयह एक आम अनुरोध बनता जा रहा है

ईवी कार मालिकों से, खासकर जब वेचार्जिंग के लिए सोलर पीवी से लाभ उठा सकते हैं।कोईवी पर स्विच करने वाले आस्ट्रेलियाई लोगों का समर्थन करें,राष्ट्रीय निर्माण संहिता (एनसीसी)आवश्यक है

ईवी के लिए और अधिक इमारतें तैयार की जाएंगीचार्जिंग.

बिल्डिंग कोड ईवी से कैसे निपटता है?चार्ज करना?

बिल्डरों और डेवलपर्स के लिए, आपकी कक्षा 2-9एनसीसी 2022 वॉल्यूम के तहत निर्माण परियोजनाएं

अब किसी को पूर्व-प्रावधान की आवश्यकता होगीउन इमारतों से जुड़े कारपार्क।

इसमें ईवी चार्जिंग का प्रावधान शामिल हैसेवा के लिए प्रबंधन उपकरण की मांग करेंकक्षा 2 से संबंधित सभी कारपार्किंगअपार्टमेंट, और कारपार्क का अनुपातखाली स्थान

कक्षा 3 आवासीय से संबद्धभवन और वाणिज्यिक कक्षा 5 से 9इमारतें.ऑस्ट्रेलियाई बिल्डिंग कोड

बोर्ड (एबीसीबी) ने इसके लिए गाइडलाइंस जारी कर दी हैंईवी के लिए चार्जिंग संबंधी सावधानियां।

एनसीसी 2022 को पूर्व-प्रावधान की आवश्यकता नहीं हैकक्षा 1 के पृथक आवासों (या कक्षा 10) के लिएगैरेज का उपयोग ऑनसाइट पार्किंग के रूप में किया जाता है), न ही ऐसा होता हैकिसी में ईवी चार्जर की स्थापना की आवश्यकता है

आवासीय या व्यावसायिक भवन.तथापि,यह अपेक्षित है कि कोड के भावी संस्करणइसमें समान पूर्व-प्रावधान (केबल) शामिल होंगेऔर नाली आदि) भविष्य में चार्जिंग को सक्षम करने के लिए

स्थापित किये जाने वाले उपकरण.

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