विधुत गाड़ियाँ

इलेक्ट्रिक कारें लास वेगास के वायु प्रदूषण में सेंध लगा रही हैं, लेकिन चार्जिंग बुनियादी ढांचा अभी भी सीमित है और राज्य भर में ड्राइवर उत्सर्जन लक्ष्यों तक पहुंचने के लिए प्रौद्योगिकी को इतनी तेजी से नहीं अपना रहे हैं।

उबर ड्राइवर विल गिब्स को ही लें, जो अपनी इलेक्ट्रिक 2022 किआ ईवी6 जीटी-लाइन की कसम खाता है और कहता है कि वह अक्सर खुद को चार्जर के लिए लाइन में इंतजार करते हुए पाता है।

"मुझे इसकी हर दिन आवश्यकता होती है, इसलिए यह एक वास्तविक समस्या बन जाती है," गिब्स ने कहा, जो वार्म स्प्रिंग्स रोड और लास वेगास बुलेवार्ड पर लास वेगास साउथ प्रीमियम आउटलेट्स पर अपने वाहन को चार्ज कर रहा था।

फिर भी, उन्होंने कहा, उनके इलेक्ट्रिक वाहन के लाभ किसी भी असुविधा से अधिक हैं।और वह अकेले नहीं हैं जो बिजली का उपयोग कर रहे हैं।

ट्रेड एसोसिएशन और लॉबिंग समूह एलायंस फॉर ऑटोमोटिव इनोवेशन ने 2011 से अगस्त 2023 तक नेवादा में 41,441 इलेक्ट्रिक वाहन बिक्री की सूचना दी। लेकिन वार्षिक बिक्री 2022 में 12,384 पर पहुंच गई और इसके बढ़ने की उम्मीद है।इसके अतिरिक्त, अमेरिकी जनगणना ब्यूरो के अनुसार, कैलिफोर्निया में 2011 से 2023 तक 1.5 मिलियन इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री हुई - जिनमें से कुछ उन 48,000 लोगों का हिस्सा हो सकते हैं जो पिछले साल नेवादा में स्थानांतरित हुए थे।

इसका मतलब है कि चार्जिंग बुनियादी ढांचे का विकास जारी रखने की जरूरत है।

अमेरिकी ऊर्जा विभाग के वैकल्पिक ईंधन डेटा सेंटर के अनुसार, नेवादा में 562 स्थानों पर 1,895 सार्वजनिक इलेक्ट्रिक वाहन चार्जर हैं, जो कि 2022 में 478 स्थानों पर 1,663 चार्जर और 2021 में 298 स्थानों पर 1,162 चार्जर से अधिक है।

16ए 32ए 20 फीट एसएई जे1772 और आईईसी 62196-2 चार्जिंग बॉक्स