ईवी चार्जिंग कनेक्टर
आपको यह जानना होगा कि ईवी कनेक्टर के विभिन्न प्रकार क्या हैं
चाहे आप अपने इलेक्ट्रिक वाहन को घर पर, काम पर या किसी सार्वजनिक स्टेशन पर चार्ज करना चाहते हों, एक बात आवश्यक है: चार्जिंग स्टेशन का आउटलेट आपकी कार के आउटलेट से मेल खाना चाहिए।अधिक सटीक रूप से, चार्जिंग स्टेशन को आपके वाहन से जोड़ने वाली केबल के दोनों सिरों पर सही प्लग होना चाहिए।दुनिया में लगभग 10 प्रकार के ईवी कनेक्टर हैं।मुझे कैसे पता चलेगा कि मेरे ईवी में कौन सा कनेक्टर उपयोग किया जा रहा है?सामान्यतया, प्रत्येक ईवी में एक एसी चार्जिंग पोर्ट और एक डीसी चार्जिंग पोर्ट दोनों होते हैं।आइए एसी से शुरू करते हैं।
| क्षेत्र | यूएसए | यूरोप | चीन | जापान | टेस्ला | चाओजी |
| AC |  |  |  |  |  | |
| श्रेणी 1 | टाइप 2 मेनेकेस | जीबी/टी | श्रेणी 1 | टीपीसी | ||
| DC |  |  |  |  |  |  |
| सीसीएस कॉम्बो 1 | सीसीएस कॉम्बो2 | जीबी/टी | CHAdeMO | टीपीसी | चाओजी |
AC कनेक्टर 4 प्रकार के होते हैं:
1.टाइप 1 कनेक्टर, यह एकल-चरण प्लग है और उत्तरी अमेरिका और एशिया (जापान और दक्षिण कोरिया) के ईवी के लिए मानक है।यह आपकी कार की चार्जिंग पावर और ग्रिड क्षमता के आधार पर आपको अपनी कार को 7.4 किलोवाट तक की गति से चार्ज करने की अनुमति देता है।
2. टाइप 2 कनेक्टर, इसका उपयोग मुख्य रूप से यूरोप में किया जाता है।इस कनेक्टर में सिंगल-फ़ेज़ या ट्रिपल-फ़ेज़ प्लग होता है क्योंकि इसमें करंट प्रवाहित करने के लिए तीन अतिरिक्त तार होते हैं।तो स्वाभाविक रूप से, वे आपकी कार को तेज़ी से चार्ज कर सकते हैं।घर पर, उच्चतम चार्जिंग पावर दर 22 किलोवाट है, जबकि सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनों की चार्जिंग पावर 43 किलोवाट तक हो सकती है, यह आपकी कार की चार्जिंग पावर और ग्रिड क्षमता पर निर्भर करता है।
3.जीबी/टी कनेक्टर, इसका उपयोग केवल चीन में होता है।मानक GB/T 20234-2 है।यह मोड 2 (250 V) या मोड 3 (440 V) सिंगल-फ़ेज़ AC को 8 या 27.7 किलोवाट तक चार्ज करने की अनुमति देता है।सामान्य तौर पर, चार्जिंग गति वाहन के ऑन-बोर्ड चार्जर द्वारा भी सीमित होती है, जो आमतौर पर 10 किलोवाट से कम होती है।
4. टीपीसी (टेस्ला प्रोप्राइटरी कनेक्टर) केवल टेस्ला पर लागू होता है।
AC कनेक्टर 6 प्रकार के होते हैं:
1. सीसीएस कॉम्बो 1, संयुक्त चार्जिंग सिस्टम (सीसीएस) इलेक्ट्रिक वाहनों को चार्ज करने के लिए एक मानक है।यह 350 किलोवाट तक बिजली प्रदान करने के लिए कॉम्बो 1 कनेक्टर का उपयोग कर सकता है।सीसीएस कॉम्बो 1 आईईसी 62196 टाइप 1 कनेक्टर का विस्तार है, जिसमें उच्च-शक्ति डीसी फास्ट चार्जिंग की अनुमति देने के लिए दो अतिरिक्त डायरेक्ट करंट (डीसी) संपर्क हैं।इसका उपयोग मुख्य रूप से उत्तरी अमेरिका में किया जाता है।
2. सीसीएस कॉम्बो 2, यह आईईसी 62196 टाइप 2 कनेक्टर का विस्तार है।इसका प्रदर्शन सीसीएस कॉम्बो 1 के समान है। सीसीएस का समर्थन करने वाले ऑटोमोबाइल निर्माताओं में बीएमडब्ल्यू, डेमलर, जगुआर, ग्रुप पीएसए आदि शामिल हैं।
3.GB/T 20234.3 DC फास्ट चार्जिंग सिस्टम 250 किलोवाट तक फास्ट चार्जिंग की अनुमति देता है, इसका उपयोग केवल चीन में किया जाता है।
4.CHAdeMO, यह त्वरित चार्जिंग प्रणाली जापान में विकसित की गई थी, और यह बहुत अधिक चार्जिंग क्षमताओं के साथ-साथ द्विदिशात्मक चार्जिंग की अनुमति देती है।वर्तमान में, एशियाई कार निर्माता (निसान, मित्सुबिशी, आदि) CHAdeMO प्लग के साथ संगत इलेक्ट्रिक कारों की पेशकश करने में अग्रणी हैं।यह 62.5 किलोवाट तक चार्ज करने की अनुमति देता है।
5. टीपीसी (टेस्ला प्रोप्राइटरी कनेक्टर) केवल टेस्ला पर लागू होता है।AC और DC एक ही कनेक्टर का उपयोग करते हैं।
6. CHAOJI इलेक्ट्रिक कारों को चार्ज करने के लिए एक प्रस्तावित मानक है, जो 2018 से विकास के तहत है, और डीसी का उपयोग करके 900 किलोवाट तक बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों को चार्ज करने की योजना बनाई गई है।28 अगस्त 2018 को CHAdeMO एसोसिएशन और चाइना इलेक्ट्रिसिटी काउंसिल के बीच एक संयुक्त समझौते पर हस्ताक्षर किए गए, जिसके बाद विशेषज्ञों के एक बड़े अंतरराष्ट्रीय समुदाय के लिए विकास का विस्तार किया गया।चाओजी-1 मुख्य भूमि चीन में प्राथमिक तैनाती के लिए जीबी/टी प्रोटोकॉल के तहत काम कर रहा है।चाओजी-2 जापान और दुनिया के अन्य हिस्सों में प्राथमिक तैनाती के लिए CHAdeMO 3.0 प्रोटोकॉल के तहत काम कर रहा है।
पोस्ट करने का समय: दिसंबर-15-2022
